紅毛港「卡越仔」（單拖漁船）最興盛的時期大約在民國六○到七○年代，民國六十年代擁有五六百艘之多，曾經創下紅毛港漁業史上的高峰。卡越仔漁船分為大型和小型，當時政府對於漁船噸位有限制，大型船最大是九十五噸。ˊ只要五十噸以上就得向政府報告，船上需配有一名領有執照的報務員，後來漁民都逐漸私自增加船隻噸位。一般大型船的人數為六至十人，成員是船長、大車、船員等。其中大車的職務為輪機長。一般船上須有船長、輪機長；若是出國，就須有大副。船長的資格只要受過訓練領有船長執照就可以擔任。船上還有煮飯的童工，小學畢業就去學討海，但童工還未成年，不能領船員證，所以只能登記「筏仔證」，小孩用竹筏載去，和大艘船隻一出海。
在船行駛時船上備有探水機，探水機是測海水深度的儀器，使船隻不致擱淺。以前在日本是用來探測魚群用的，稱為魚探機，大約在四十年前就有了，台灣卻把魚探機拿來探測海水深度、海底地形礁石等。大約二、三十年前日本人發明了海底探測器（海底電視），可探測海底深度、地形、有無大礁石等。海底電視主要是大型船隻才有配備，而在台灣大約在十多年前才使用。
在二港口還沒開闢前紅毛港的漁船都由哈瑪星進出，捕進來的漁貨就在哈瑪星漁市場拍賣。當時卡越仔漁船捕撈的季節性漁獲以蝦類較多，農曆八月起就可捕到蝦，像草蝦、厚殼蝦、龍蝦、劍蝦都有。到十月份收獲情況豐富，直到隔年四、五月份產量和品質會漸趨低落。有些人會利用晚上電蝦，因為蝦有倒退跳的習性，在漁網前方接上電流，蝦被電到，受到驚嚇會立即往後跳，就可一網打盡。蝦獲量白天和晚上差很多，蝦子如果浮游起來就卡不到了。蝦的產期到六月為止，未卡完的蝦子就自然死亡。
卡越仔出海一次大約十多天，除了蝦類還會卡到魚類、蟹類也會被卡在其中，魚類有肉鯽仔、沙腸仔等種類繁多，尤其是沙腸仔，在農曆正月到四月間吹北風時，會躲在西邊的石頭縫裡，是盛產期。
當時漁船的捕撈範圍曾遠達香港，香港的漁船很特殊，整各家庭都在帆船上，小孩被用細線綁住，避免船搖晃跌倒，還聽得到雞啼、狗吠。漁船傍晚下網，到十二點左右收網，船的兩側各掛六張網，總共十二張網。香港早期是採單拖漁船，現在是雙拖漁船。另外，沿海需大陸鐵殼船密集，人多勢眾，過去因政治因素，船隻也不大，還有風險的考量，不敢太明目張膽；而現在都開放了，鐵殼船變毫無顧忌，哪裡都去。我們台灣漁船很難在此作業，加以紅毛港即將遷村，已無魚可補了。
漁船捕撈的範圍，大約從北風吹起的十月份開始，從基隆港駛往北方約十個鐘頭處、海深約八十八至八十九米深海域，此處草蝦量叫多，密集度高，隨著北風吹送，大約農曆十月十日，蝦群逐漸退到三貂角海域，接著再退到西邊的目斗嶼、澎湖花嶼附近，蝦獲量多到船隻堆到無處可放的地步。差不多農曆十二月半到正月之間，退到澎湖西南西東吉附近的三百區海域。
草蝦喜歡棲息在淺棚的近墘邊的半沙土區，爛土就太深，不好。如果卡到腳部呈現紅色的蝦，就是半沙土的；如果腳部呈現較白色的蝦，就是比較淺的。卡蝦的時候經常會卡到三月管仔（星梭蟹）。
漲退潮時會影響到蝦獲量，潮差三米，蝦獲量就會相差很多。高雄港以南的區域，當月亮升起來時，海水就會退潮；高雄港以北，當月亮升起來時，海水就會漲潮；高雄港潮差和台中港差六小時，當高雄港漲潮到八分滿時，台中港正值落潮。潮差會影響水深，太高時下網，網構不到底，補不到漁獲；太低時下網，網會被礁石卡住鉤破，一樣補不到漁獲，有時前一天蝦獲量多，第二天卻補不到蝦的情形。
卡越仔和補烏魚的方式不同，過去卡越仔不能補到烏魚，但現在用雙拖也能補到烏魚，因為雙拖漁網大。蘇澳補烏魚的船隻造型和紅毛港補烏魚船隻造型不太一樣，體型較小，頭部尖尖的，裝有馬達，有兩艘船將網圈起來，再捲起來。
巾著網漁業是小型圍網的一種，巾著網都是二艘船合作，搜尋到魚群後放下漁網，將魚群包圍往後拉緊網底的繩索使網變成袋狀，就可將魚兒補到，捕獲魚種以烏魚為主。用巾著網補烏魚前，要先用魚探機打入海中，探測出密集光點，就表示那裡有魚群。接著，再射出線定座標位置，確定後，立即放網下去，可補到萬餘尾。現在也有人用這種方法抓魩仔魚。